Dynamic Positioning Systems
Dynamic Positioning Systems

Dynamic Positioning Systems


I Dynamic Positioning Systems si suddividono in Minehunting Propulsion e Control System e Steering System.

Minehunting Propulsion e Control Systems

Il Sistema di Propulsione di Caccia, dotato di due o tre thruster azimuthali retrattili, consente alla nave una manovrabilità non ottenibile in altri modi in tutte le operazioni di caccia alle mine, in modo da facilitare la ricerca e l'identificazione di bersagli subacquei, il lancio ed il recupero di ROV, senza esporre a rischi il battello stesso, gli operatori e le dotazioni di alto valore come I ROV, il VDS etc.
Il Sistema è stato progettato con l'obiettivo di garantire al battello un livello di segnatura estremamente bassa, quando opera in modalità di caccia, sia acustica che magnetica, unitamente ad un'efficace resistenza alle esplosioni subacquee.
Sono state effettuate prove estensive per verificare queste caratteristiche con risultati estremamente soddisfacenti.
Il progetto del battello con una propulsione di caccia indipendente da quella principale, offre un'alta velocità di transito con elevata efficienza e un'operatività estremamente precisa e silenziosa durante la fase di caccia, unita alla funzione di "take home" di emergenza.

L'intero sistema è controllato da Sistema di Telecomando che può essere realizzato con console leggere nei diversi locali della nave, o può essere integrato nel Sistema di Controllo della Navigazione della nave.

Il Sistema include anche un autopilota dedicato, MHAP-20, sviluppato appositamente per le operazioni di cacciamine, caratterizzato da speciali algoritmi per aumentare la precisione di posizionameto dinamico, minimizzando la potenza richiesta alla propulsione di caccia e quindi il rumore.
Lo stesso Autopilota è stato fornito come unità a sè stante ad altri clienti con differenti configurazioni propulsive.

Caratteristiche principali

  • Testato ad esplosione subacquea in mare (MIL-S-901)
  • Minima segnatura magnetica residua
  • Segnatura acustica subacquea estremamente bassa
  • Elevatissima capacità di manovra
  • Spinta del singolo propulsore fino a 3000kg

Steering Systems

Calzoni progetta e costruisce Sistemi di timoneria completi funzionanti idraulicamente, incluse le plance timone e i controlli relativi, progettati in accordo ai regolamenti dei registri navali e gli specifici requisiti delle Marine Militari.

Il sistema comprende le unità di controllo, le centrali idrauliche, gli attuatori e se richiesto dal cliente anche gli assi timoni con le tenute a scafo ed il timone stesso.

La plancia timone include l'autopilota che può essere configurato per una serie di compiti come la tenuta di prora, la tenuta di rotta, l'inseguimento di un bersaglio, etc..

La ridondanza insita nel sistema offre un elevato grado si sicurezza per assicurare la continuità del funzionamento anche in presenza di danni esterni o avarie.

Caratteristiche principali

  • Qualificato a shock, vibrazione, rumore
  • Compatibilità elettromagnetica